El taller del Tramvia Blau obre les seves portes pel 125è aniversari
Una oportunitat única per entrar al cor del mitjà de transport històric més entranyable de Barcelona.
Quan: 14.11.2026 a 15.11.2026
On: Plaça Central, 2-4 (Sarrià - Sant Gervasi)
Accés: Bus
El Tramvia Blau celebra 125 anys d’història i, a TMB, volem commemorar aquest aniversari amb un seguit d’activitats obertes a la ciutadania.
Els passats 7 i 8 de novembre, la ciutadania de Barcelona va tenir l’oportunitat de pujar a bord d’un dels seus tramvies i celebrar aquesta efemèride a l’avinguda del Tibidabo.
Ara arriba el moment de descobrir què s’amaga entre bastidors. Els pròxims 14 i 15 de novembre, obrim les portes de les cotxeres perquè puguis visitar el taller i endinsar-te en la història d’aquest mitjà de transport centenari, que s’ha convertit en una de les icones més estimades de Barcelona.
Durant la visita, tindràs l’oportunitat de conèixer de prop tres dels seus tramvies: el Tramvia Jardinera, el Tramvia Blau núm. 2 i el Tramvia Blau núm. 10.
- 14 i 15 de novembre de 2026
- de 10 a 14 h
Hi pots arribar amb les línies de bus 126, 196 i V13.
Properament, també podràs visitar una exposició commemorativa a l’Espai Mercè Sala.
Tramvia Jardinera
L’únic tramvia jardinera que es conserva de la xarxa general de Barcelona. El tramvia 129 forma part d’una sèrie de nou vehicles elèctrics construïts el 1906 per reforçar el servei d’estiu a les línies del front marítim. Les jardineres, obertes i amb sostre, permetien viatjar a l’aire lliure i van ser molt populars entre el 1873 i el 1966.
Després de retirar-se del servei el 1963, el vehicle es va restaurar el 1986 aprofitant el xassís d’un cotxe del Tramvia Blau i recuperant-ne el color vermell original. El 2021 va ser declarat Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN), en reconeixement del seu valor històric i patrimonial.
Tramvia Blau núm. 2
L’únic tramvia que es conserva de la primera sèrie dels quatre vehicles que van inaugurar el Tramvia Blau. Construït amb carrosseria de fusta de melis i xassís nord-americà Brill, estava dissenyat per superar els forts pendents de l’avinguda del Tibidabo i connectar la ciutat amb el funicular.
El vehicle número 2 es va retirar del servei el 1950 i, després de dècades a les cotxeres, TMB en va impulsar la restauració. Va tornar a circular el 17 de desembre de 1983. El 2021 va ser declarat Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN) pel seu valor històric i patrimonial.
Tramvia Blau núm. 10
Un dels sis tramvies incorporats el 1905 per ampliar la línia del Tramvia Blau fins a Vallvidrera. Aquests vehicles tenien més potència i capacitat que els originals i incorporaven un fre electromagnètic per millorar la seguretat en els trams amb pendent.
Després del tancament de la línia de Vallvidrera, es van incorporar al servei del Tibidabo. El tramvia número 10 conserva bona part de la seva configuració mecànica original i és un testimoni destacat de la tecnologia ferroviària de principis del segle XX. El 2021 va ser declarat Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN) pel seu valor històric i patrimonial.
