T-mobilitat

Esta nueva tarjeta funciona por medio de la tecnología sin contacto. Se podrá utilizar tanto en formato físico, con una tarjeta de plástico nominal, como en formato electrónico, mediante teléfonos móviles equipados con la tecnología NFC.

El organismo que establece las características del abono es la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM).

Inicialmente, la T-mobilitat servirá para comprar los billetes y los abonos de transporte público actuales. Más adelante, la compra será virtual y los billetes y abonos, que ya no tendrán el formato papel con la banda magnética tradicional, estarán disponibles en ambos soportes: como tarjeta y en la aplicación. En el caso del billete sencillo, será posible pagarlo con tarjeta de crédito.
El objetivo de la ATM es que la T-Mobilitat también se pueda usar en otros dispositivos, como, por ejemplo, los relojes inteligentes.

Los billetes en formato papel no desaparecerán a las primeras de cambio, sino que convivirán provisionalmente con la T-mobilitat. La previsión es ir abandonando poco a poco los 88 títulos actuales y adoptar una tarifa plana para la primera corona metropolitana.

El segundo paso será implantar la T-mobilitat en toda la región metropolitana, momento en que entrará en funcionamiento el pago 'a posteriori' según la distancia recorrida durante el viaje. Cada usuario pagará en función de sus hábitos de transporte y el precio se adaptará a los quilómetros del trayecto y la frecuencia con que utilice el transporte público.

En una primera fase en otoño del 2018, el sistema se implantará en la primera corona metropolitana y, gradualmente, en la segunda. Después, a principios del 2019, el sistema llegará al resto del territorio de la ATM y, a finales del mismo año, se extenderá al resto de Cataluña.